نقص فنی در هواپیمایی بوئینگ اهواز

مصاحبه سراب با یک مقام آگاه

دلایل سوانح اخیر هواپیمایی مشخص شد

چهارمین هواپیما درطی چند روز اخیر دچار سانحه شد. در پی این حادثه که البته تلفات جانی نداشت با یک فرد آگاه که به دلایل امنیتی خواست نامش فاش نشود مصاحبه ایی ترتیب دادیم که متن مصاحبه در ادامه ارائه می گردد:

- به نظر شما علت حوادث هواپیمایی که به کرات در چند روز اخیر تکرار شده است چیست؟

خب بنده ابتدا باید عرض کنم که شما را دوست دارم و به شما علاقه مندم اما این اطلاعات غلطی که به شما داده اند واقعا من را متاسف کرد. مجموعا در چند روز اخیر 4 هواپیما دچار سانحه شد که ما با موشکافی متوجه شدیم که دلیل این سوانح امری کاملا عادی است. 1- هواپیمایی که در قزوین سقوط کرد دلیلش برای ما کاملا مشخص شد ولی از گفتن علت این حادثه به دلیل ملاحظات امنیتی معذوریم ولی این اطمینان را به مردم می دهیم که علت سقوط صرفا یک امر جزئی بوده است و اصلا جای نگرانی ندارد. 2- هواپیمای دوم هم که در مشهد با دیوار برخورد کرده تقصیر کارگرای افغانی بود که اشتباها وسط باند فرودگاه دیوار کشیده و بودند. 3- هواپیمای سوم که در تهران از باند منحرف شد دلیلش این بود که خلبان این هواپیما جوان بوده و هنگام فرود هواپیما درجا دستی کشیده و لنت ترمز هواپیما از بین رفته و از باند فرودگاه خارج شده. 4- هواپیمای چهارمی هم که به شوخی اعلام حادثه کرده تا ما رسانه های سیاه نما مثل شما رو شناسایی کنیم و فوری فیلترشون کنیم. و هواپیمایی پنجم هم...ببخشید این یکی رو هنوز اعلام نکردند و من هم به دلیل امنیتی در رابطه اش هیچی نمی گم و از من نشنیده بگیرید.

خب حالا دیدی که اونقدرها هم که می گی زیاد نیست؟

-به نظر شما این تعداد سانحه زیاد نیست؟

مردم که راضی اند. شما برای چی شدی کاسه داغتر از آش می شی؟ نکنه گرد و غبارهای اخیر هم کار شماست؟ وایسا ببینم. تو توی اغتشاشات اخیر دست داشتی؟

-معذرت می خوام سوال بعدی رو می پرسم.

-راهکار شما برای مقابله با این حوادث چیست؟

به نظر من ما باید به محض اینکه حادثه ایی رخ داد ببینیم خلبان زنده است یا نه. اگر مرده بود که خب سقوط هواپیما تقصیر خلبان است و پرونده هواپیما مختومه می شود ولی اگر نمرده بود به نظر من بهترین راه این است که فورا خلبان را بکشیم و برای اینکه کسی متوجه نشود من پیشنهاد می کنم همیشه در هواپیما پنبه نگهداری شود.

-معذرت می خوام پنبه برای چی؟

خب برای این که اگر خلبان در سانحه نمرده بود فوری سرش را با پنبه ببریم و اینطوری بی سروصدا خلبان هم کشته می شود و دوباره می تونیم علت سقوط را تقصیر خلبان بگذاریم.

-به نظر شما عوامل دیگر مثل کادر پرواز، فنی، برج مراقبت و ... نمی تونن موثر باشند؟

بله. خیلی موثرند. مثلا اگر کادر فنی قبل از پرواز هواپیما به ما گزارش دهند که مثلا فلان هواپیما نقص فنی دارد و قطعا سقوط می کند ما فورا دست به کار شده و خلبان را چیز خور می کنیم تا دیگر نیازی به استفاده از پنبه برای سر بریدن هم نداشته باشیم. به این ترتیب باز هم افکار عمومی بر خلبان منعطف می شود.

-حرف و یا توصیه خاصی به مردم ندارید؟

من به مردم اطمینان می دهم که هواپیماهای ما تحت لیسانس مینی بوس رانی اروپا است و این حوادثی که در این چند روز اتفاق افتاده اکثرا به دلایل جزئی مثل آدامس جویدن خلبان، تخمه شکستن خلبان، دستشویی رفتن خلبان و ... بوده است و اصلا در سقوط اینگونه هواپیماها دستی پشت پرده نیست. اگر هم کسی در این مدت بر اثر سوانح مرده است فقط به دلایل جزیی که بالا ذکر شده است بوده و هیچ دلیل سیاسی و یا امنیتی نداشته است. و لذا از مردم بازهم درخواست می کنم که جان خود را کف دستشان بگذارند و دو دستی تحویل ما بدهند و مطمئن باشند که در صورت قربانی شدن فقط به خاطر اشتباهات جزیی کشته شده اند و هیچ دلیل دیگر در مرگ آنها دخیل نبوده است.